El Grupo de Infraestructura Sostenible presentó innovador sistema de mapeo móvil en el Campus 2600 de Atenea
El Grupo de Investigación en Infraestructura Sostenible participó recientemente en una jornada de divulgación en el Campus 2600 de Atenea y la Cámara de Comercio de Bogotá, donde se dio a conocer el proyecto “Sistema de Mapeo Móvil”, una tecnología innovadora orientada al monitoreo inteligente de la infraestructura vial mediante herramientas de inteligencia artificial y captura de datos en tiempo real.
El proyecto, liderado por el profesor Wilmar Fernández, busca transformar la forma en que se identifican y gestionan los daños en las vías urbanas y rurales. Actualmente, los métodos tradicionales de inspección requieren recorridos manuales, largos tiempos de procesamiento y elevados costos operativos. Frente a ello, el Sistema de Mapeo Móvil propone una alternativa tecnológica de bajo costo que permite reducir significativamente los tiempos de levantamiento y análisis de información.
La iniciativa utiliza un sistema de captura móvil capaz de detectar diferentes tipos de deterioro vial, como baches, fisuras y grietas tipo “piel de cocodrilo”, generando inventarios inteligentes de infraestructura. Gracias al uso de inteligencia artificial, el sistema identifica automáticamente los daños y produce información útil para la toma de decisiones en procesos de mantenimiento y planificación urbana.
Durante la presentación se destacó que el equipo ha logrado levantar aproximadamente 18 a 20 kilómetros de vía en tan solo dos horas de trabajo de campo y un día de procesamiento, optimizando considerablemente los procesos convencionales de evaluación vial. Además, la tecnología desarrollada representa una solución mucho más accesible frente a equipos comerciales similares, cuyos costos pueden oscilar entre 100 mil y 200 mil dólares. En contraste, el prototipo desarrollado por el grupo ha requerido una inversión aproximada de entre 20 mil y 25 mil dólares.
El proyecto cuenta con cerca de ocho años de desarrollo y actualmente ha alcanzado un nivel de madurez tecnológica TRL-7, consolidándose como una propuesta con alto potencial de escalamiento comercial y aplicación institucional en Colombia y Latinoamérica.
Además del monitoreo del pavimento, el sistema permite integrar información relacionada con señalización, arbolado y espacio público, generando datos estratégicos para fortalecer la movilidad sostenible y la planificación territorial en las ciudades. Toda la operación tecnológica se encuentra soportada en infraestructura robusta alojada en la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.
El equipo de trabajo está conformado por ingenieros altamente calificados. Actualmente, el proyecto avanza en procesos de protección de propiedad intelectual, incluyendo el registro del software ante la Dirección Nacional de Derechos de Autor y el diseño de marca ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Así mismo, ya ha despertado interés en otros países de Latinoamérica, incluyendo recientes presentaciones realizadas en Paraguay.
Con este tipo de proyectos, el Grupo de Investigación en Infraestructura Sostenible reafirma su compromiso con la generación de soluciones tecnológicas aplicadas al territorio, aportando herramientas innovadoras para mejorar la gestión de la infraestructura y la sostenibilidad urbana.
