Proyectos en ejecución
Proyectos finalizados
Estimación del Deterioro de Pavimentos a partir de Técnicas de Sensores Remotos
Proyecto de investigación basado en la gestión de pavimentos mediante el levantamiento de inventarios superficiales. A través de la combinación de técnicas topográficas y sensores remotos, buscamos evaluar la condición actual de los pavimentos y predecir su desempeño futuro, considerando diferentes niveles de gestión y limitaciones presupuestales. Esta información permitirá planificar de manera eficiente las actividades de mantenimiento y rehabilitación, optimizando recursos y contribuyendo significativamente a la conservación de la infraestructura vial y la toma de decisiones basada en evidencia.
Desarrollo de una Mezcla Asfáltica Tibia (Mat) con Agregado Deconcreto Reciclado (Acr)
Proyecto de investigación liderado por el investigador principal Hugo Alexander Rondón Quintana, en colaboración con los coinvestigadores Edgar Humberto Sánchez Cotte y Wilmar Darío Fernández Gómez, y con la asesoría del asesor externo nacional Juan Gabriel Bastidas Martínez, busca evaluar el comportamiento de una mezcla asfáltica tibia (MAT) al reemplazar parte del agregado natural por agregado de concreto reciclado (ACR). Mediante diferentes ensayos mecánicos y análisis ambientales, el proyecto pretende determinar la influencia de este reemplazo en la resistencia y sostenibilidad de la mezcla, promoviendo el uso responsable de materiales reciclados y contribuyendo a la reducción del impacto ambiental en las obras viales.
Envejecimiento de Mezclas Asfálticas
Este proyecto de investigación se enfocó en el estudio del envejecimiento de las mezclas asfálticas y su efecto en el desempeño de los pavimentos. A través del análisis de variables intrínsecas como las propiedades del cemento asfáltico, los agregados, el contenido de vacíos, la película de asfalto y variables extrínsecas, como la temperatura de producción, la humedad, la radiación ultravioleta y la temperatura ambiente. Se buscó comprender los mecanismos químicos, físicos, mecánicos y reológicos que provocan el endurecimiento de la mezcla y la aparición de grietas. Este estudio permitió predecir matemáticamente el fenómeno de envejecimiento y su impacto en la durabilidad de los pavimentos, contribuyendo de manera significativa a mejorar la planificación, construcción y mantenimiento de la infraestructura vial, así como a optimizar la vida útil de los pavimentos asfálticos.
